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混凝土橋梁結(jié)構(gòu)缺陷產(chǎn)生的8個原因及加固修補法
作者:www.za432.cn  來源:本站  發(fā)表時間:2014/4/25 11:13:25  點擊:4204
    橋梁加固公司認(rèn)為橋梁作為交通運輸?shù)臉屑~,直接影響著交通的流量和荷載。當(dāng)它投入使用一定時間后,往往由于設(shè)計的局限和施工的欠缺,使其難以適應(yīng)日益繁重的交通量,而且隨著運輸設(shè)備的高速發(fā)展和車輪負(fù)載的不斷增長,使橋梁常常處于超負(fù)荷運行的狀態(tài),從而逐步成為交通運輸線上的“瓶頸”。如果不及時采取有效的維修加固措施,輕則要限速減載,影響通行能力,重則造成運輸中斷,因此成為困擾市政、公路、鐵路等有關(guān)部門的一大難題。為此,本文針對橋梁在處于超負(fù)荷運行狀態(tài)時成為交通運輸?shù)摹捌款i”這一難題,剖析橋梁缺陷成因,存在問題的部位和主要解決的問題,提出必要的技術(shù)方法和相關(guān)的新材料。 混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表層缺陷及產(chǎn)生8個原因及加固修補方法“
   
  1.蜂窩:施工不當(dāng)所致,混凝土灌注中缺乏應(yīng)有的振搗,分層灌注時違反操作規(guī)程,運輸時混凝土產(chǎn)生離析,模板縫隙不嚴(yán),水泥砂漿流失等。 
  2.露筋:施工質(zhì)量不好,如灌注時鋼筋保護(hù)層墊塊位移,鋼筋緊貼模板,保護(hù)層處混凝土漏振或振搗不實。 
  3.麻面:施工時采用模板表面不光滑,模板濕潤又不夠,致使構(gòu)件表面混凝土內(nèi)的水份被吸去。 
  4.空洞:結(jié)構(gòu)上鋼筋布置過密,施工時混凝土被卡住,又未充分振搗就繼續(xù)灌注上層混凝土,此外,嚴(yán)重漏漿亦能產(chǎn)生空洞。 
  5.磨損:混凝土強度不足,表層細(xì)骨料太多,車輪磨損,高速水流沖刷,水流中又夾雜大量砂石等推移質(zhì)或冰凌等漂浮物。 
  6.銹蝕、老化、剝落:保護(hù)層太薄,結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫,雨水浸入,鋼筋銹蝕膨脹引起剝落,嚴(yán)寒地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用,有侵蝕性水的化學(xué)侵蝕作用。      7.表層成塊脫落:外界作用。 
  8.構(gòu)件變形、接縫不平:施工不善或荷載作用下形成的變形等。 
  
    湖南加固公司認(rèn)為以上問題都可采用混凝土修補或水泥砂漿修補法。常用加固修補材料為環(huán)氧材料。 
 

金固公司是由國家建設(shè)部審批,建設(shè)廳頒發(fā)的特種專業(yè)工程承包資質(zhì)的加固公司。電話:187-7695-7568,公司擁有資深的技術(shù)人員.具備專業(yè)的施工隊伍 工程涉及房屋建筑(辦公樓、商場、賓館、飯店、公寓、醫(yī)院、學(xué)校、體育場館、別墅等)、道路橋梁、鋼鐵高爐基礎(chǔ)、港口碼頭、地鐵隧道等我公司承接全國加固工程.2
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